Motor + Transmisión.

Rendimiento impresionante.

462 CV ya en XERION 4200.

Hemos incrementado la potencia del XERION 4200 en 27 CV. Sus operarios pueden disfrutar de un mayor par motor con un bajo régimen de revoluciones del motor. Y con ello de una mayor dinámica de conducción, más reservas de potencia y un menor consumo de combustible.

• Par motor máximo de 2.200 Nm
• Marcha más tranquila
• Más fuerza y agilidad

Diseñado para ahorrar combustible.

• Incremento de la potencia en 27 CV a 462 CV en el XERION 4200
• Motores ya extremadamente potentes a un bajo régimen de revoluciones
• Comportamiento constante del par motor a un alto nivel
• Tratamiento posterior de los gases de escape totalmente integrado sin limitar la visión
• Refrigeración inteligente con reglaje el régimen de revoluciones del ventilador ahorrando combustible
• La limpieza de los radiadores durante el trayecto es posible invirtiendo la rueda del ventilador pulsando un botón

Tratamiento posterior de las los gases de escape integrado.

• Stage V gracias a la tecnología SCR, filtro de partículas (DPF) y catalizador de oxidación (DOC)
• Integrado debajo de la cabina

La transmisión se convierte en tracción.

• Técnica de caja de cambios CMATIC para un confort de conducción sin escalonamientos de 0,05 a 50 km/h
• Tramo de accionamiento de construcción en línea recta para un traspaso directo de la potencia de motor
• Permanente doble tracción
• Gran coeficiente de rendimiento con cuatro rangos de conducción conmutados automáticamente
• Enorme fuerza de tiro con las grandes superficies de apoyo
• Manejo sencillo con el pedal del acelerador o el mando multifuncional

XERION TRAC TS con una velocidad de hasta 30 km/h.

El tren de rodaje de orugas permite trayectos por carretera con hasta 30 km/h. Disfrutando, al mismo tiempo, de un excelente confort de conducción.

Cortos tiempos de cambio de parcela con 40 o 50 km/h.

En las variantes de XERION con ruedas son posibles, dependiendo de la variante de caja de cambios, velocidades de hasta 50 km/h. Con la cabina girada, también se puede avanzar marcha atrás con hasta 50 km/h.

Su estabilidad le ofrece ventajas a diario.

• Chasis completo de larga vida útil y gran capacidad portante
• Ejes Heavy-Duty con 15 t de carga del eje hasta 50 km/h
• Elevador totalmente integrado con capacidades de carga de hasta 8,4 t en la parte delantera y 13,6 t en la parte trasera

La dirección correcta para cada uso.

Con los dos ejes directrices, el XERION puede ser dirigido de cinco formas diferentes. Éstos también están activos en cabeceras.

Cuatro orugas triangulares dirigidas.

• Una tracción máxima y poco patinaje con una superficie total de apoyo de aprox. 4,7 m² (hasta un 25% más en comparación con una variante de ruedas con cuatro neumáticos)
• Mucho rendimiento de tiro en suelos sensibles a la presión
• Gran protección del suelo y buena adaptación al suelo
• Por carretera con hasta 30 km/h y anchura que no supera los 3 m

Cuatro ruedas del mismo tamaño.

• Con un diámetro de 2,16 m
• Confortable en carretera con hasta 40 o 50 km/h
• Aprox. 3,7 m2 de superficie de apoyo con ruedas 900/60 R 42 y 1 bar de presión interior de los neumáticos
• Equipo opcional de reglaje de la presión de los neumáticos controlable con el sistema de información de a bordo CEBIS
• Con ruedas 710/70 R 42 una anchura no superior a los 3 m

Ruedas dobles.

• Gran cuidado del suelo con ruedas dobles
• Son posibles neumáticos con las dimensiones 650/85 R 38, 710/70 R 42 y 710/75 R 42
• Las llantas de las ruedas exteriores son atornilladas fijamente con anillos distanciadores a las llantas interiores
• Anillos distanciadores divididos hacen posible el rápido desmontaje de las ruedas exteriores y la conducción por carretera (< 3 m)

Puntos de acoplamiento y toma de fuerza para grandes cargas.

XERION desarrolla su gran potencia al trabajar con toma de fuerza de 1.000 rpm, con un régimen reducido de revoluciones del motor de solo 1.730 rpm. Con el tramo de accionamiento de sencilla construcción se trasmite una gran potencia a la boquilla de la toma de fuerza. Así incluso trabaja con un consumo reducido de combustible, cuando el XERION pone a su disposición todo el rendimiento de la toma de fuerza.

Puede confiar en ello.

• Todos los dispositivos de tiro están preparados para una gran recepción de cargas
• El enganche de cuello de cisne asume una carga de apoyo de hasta 15 t
• La toma de fuerza ya ofrece un rendimiento pleno con un régimen reducido de revoluciones del motor
• Las boquillas de la toma de fuerza se pueden sustituir de forma rápida y sencilla
• Usted puede elegir entre diferentes garfios de tracción: con pernos insertables de 40 o 50 mm de grosor / con una bola de tiro de 80 mm / con enganche Piton-Fix

Presión suficiente.

• Tres circuitos hidráulicos alimentan de forma segura y potente sus aparatos enganchados o montados
• Delante y detrás puede utilizar hasta un total de diez mandos hidráulicos de doble efecto
• La potente instalación hidráulica del rendimiento destaca con bajos regímenes de revoluciones
• Conexiones Power-Beyond, con grandes diámetros de los conductos, ofrecen un caudal máximo
• El manejo tiene lugar de forma confortable con el mando multifuncional

8,1 t de capacidad de carga en la parte delantera

El elevador delantero, de robusta construcción, está totalmente integrado en el chasis. Para reducir la longitud del vehículo, se pueden plegar fácilmente las barras de tiro.

• Cilindros de doble efecto con una capacidad de carga continua de 8,1 t
• Recogida rápida y confortable de pesos delanteros

Cuando trabaja con SADDLE TRAC en el silo, puede equiparlo con un elevador delantero reforzado. Con éste empuja ensilado con una anchura de hasta 4 m. Tornillos de seguridad protegen el elevador frente a sobrecargas.

10 t de capacidad de carga en la parte trasera.

El elevador trasero está equipado con una amortiguación de las vibraciones y un gancho de agarre de la categoría 4N. En el punto de montaje superior del enganche tripuntal, puede elegir entre un brazo superior mecánico o hidráulico.

• Cilindros de doble efecto con una capacidad de carga continua de 10 t
• Estabilizadores laterales hidráulicos con un gran confort de manejo
• Estabilizadores laterales mecánicos o un apoyo interior
• Robustos ojales de articulación para trabajar prolongadamente con el mismo aparato acoplado (opcional)

Para el SADDLE TRAC está disponible un elevador trasero pivotante. Éste permite una conducción con huella desplazada que protege el suelo, incluso cuando desea repartir purines p. ej. en delicadas praderas.

El mantenimiento ayuda a mantener el valor.

• Nuevo intervalo de 1.000 para el servicio del motor
• Capó monopieza del motor para un rápido acceso a todos los puntos de mantenimiento
• Recipiente del agua refrigerante también accesible con el capó del motor cerrado
• Filtro PowerCore® para la limpieza del aire aspirado por el motor
• Resguardo seguro de las baterías