CLAAS Radlader | TORION 639 / 535.
Ihre Vorteile.
- Kraftvoller Yanmar Motor mit bis zu 50 kW (68 PS)
- Maximale Stabilität und Standsicherheit bei allen Geländegegebenheiten durch optimale Schwerpunktlage und niedrige Bauweise
- Beste Rundumsicht und optimale Sicht auf den Geräteträger in jeder Position durch konisches Hubgerüst und durchdachtes Kabinenkonzept
- Bis zu 8 LED- oder Halogenarbeitsscheinwerfer für optimale Lichtverhältnisse bei Nachtarbeiten
- Geringe Durchfahrtshöhe von weniger als 2,5 m
- Extreme Wendigkeit durch 40°-Knickwinkel (optimal bei Arbeiten in beengten Verhältnissen)
- Yanmar Motor mit bis zu 50 kW (68 PS)
- Hydrostatischer Fahrantrieb mit zwei Geschwindigkeitsstufen
- Knickpendelgelenk
- Werkzeugträger mit hydraulischer Schnellwechseleinrichtung
- 3. und 4. Steuerkreis
- Z-Kinematik mit Parallelführung im Palettenbetrieb
- Konisches Hubgerüst
- Mechanische Neigungsanzeige
- Tiefgezogene Frontscheibe
- Geräumige, übersichtliche Kabine mit intuitivem Bedienkonzept
- Geringe Durchfahrtshöhe von max. 2,5 m mit allen Bereifungen
- Gewölbte Heckscheibe, nach vorn versetzte Holme und schlanke Motorhaube für beste Sichtverhältnisse nach hinten
- Nach hinten arretierbare Einstiegstür
Beleuchtungskonzept.
Wahlweise sorgen LED- oder Halogenarbeitsscheinwerfer für eine großzügige 360°-Ausleuchtung des Umfelds.
- A. Vier LED- oder zwei Halogenscheinwerfer vorn im Kabinendach
- B. Lichtträger für Straßenfahrlicht vorn und Blinker
- C. Keine, zwei Halogen-, zwei oder vier LED-Scheinwerfer hinten am Kabinendach
- D. Rückleuchten, Rückfahrscheinwerfer und Blinker hinten
- E. Rundumleuchte
TORION
| Modell | Einsatzgewicht1 (kg) | Kipplast voll eingeknickt (max.)2 (kg) | Motor | Motormaximalleistung (ECE R 120) (kW/PS) | Arbeitshydraulik l/bar |
| 639 | 5600 | 3850 | Yanmar 4TNV98C | 50/68 | 77/230 |
| 535 | 5180 | 3450 | Yanmar 4TNV98C | 46/63 | 77/230 |
1 Die angegebenen Werte variieren in Abhängigkeit von Bereifung, Erdschaufel (Schaufelinhalt gem. ISO 7546, kann in der Praxis um 10% größer sein, Schaufelbefüllungsgrad hängt vom jeweiligen Material ab) und Kinematikvariante und gelten inklusive aller Schmierstoffe, vollen Kraftstofftanks, ROPS- / FOPS-Kabine und Fahrer. Reifendimension und Zusatzausrüstungen verändern Einsatzgewicht und Kipplast.
2 Gem. ISO 14397-1.
Highlights.
Einfach stabil.
Das Knickpendelgelenk ist nicht nur optimal geeignet für alle Arbeiten in beengten Verhältnissen, sondern sorgt durch seinen Pendelwinkel von 10° zugleich für Fahrkomfort, Stabilität und Standsicherheit. Bei einer maximalen Durchfahrtshöhe von 2,5 m (unabhängig von der Bereifung) stellen auch niedrige Gebäudedurchfahrten für den TORION kein Problem dar.
Einfach übersichtlich.
Die großzügige, tiefreichende Frontscheibe, die gewölbte Heckscheibe und die nach vorn versetzten Holme der B-Säule sorgen für eine uneingeschränkte Rundumsicht aus der geräumigen Kabine. Sowohl die Einstiegstür als auch das rechte Seitenfenster sind nach hinten arretierbar.
